// Data for the 德玉國際 → iCarPro report const PRICE_BUCKETS = [ { label: '10 萬以下', sub: '老車、事故車', pct: 10, in: false, color: 'bg-mota-black/15' }, { label: '10–30 萬', sub: '平民代步', pct: 35, in: true, color: 'bg-mota-red' }, { label: '30–80 萬', sub: '中階日系、入門進口', pct: 40, in: true, color: 'bg-mota-red' }, { label: '80 萬以上', sub: '豪華進口', pct: 15, in: false, color: 'bg-mota-black/15' }, ]; const COMPETITORS = [ { name: '估車大獅', pos: '估價技術 + 4 門市', str: '有專利、1839 客戶累積、Google 五星評論、SEO 大字佈局完整', weak: '價格不一定最好、品牌偏冷', x: 0.78, y: 0.82 }, { name: '小曾車庫', pos: '扣牌車差異化收購', str: '內容 SEO 做得最好、有故事感', weak: '規模小、限定特殊車況', x: 0.72, y: 0.74 }, { name: '丁先生', pos: '個人品牌 + 多 2-3 萬', str: '個人 IP 強、信任感高', weak: 'scale 受限、依賴本人', x: 0.62, y: 0.68 }, { name: '汎達國際', pos: '全省到府 + 大量中字 SEO', str: '中字關鍵字佈局完整', weak: '定位制式、沒有差異化', x: 0.74, y: 0.36 }, { name: '二手車收購聯盟', pos: '多家整合 + 高價', str: '規模感', weak: '聯盟模式信任度模糊', x: 0.82, y: 0.30 }, { name: 'AutoStar', pos: '都會白領 + 線上估價', str: 'UI 體驗較好', weak: '缺乏在地深耕', x: 0.55, y: 0.55 }, { name: '8891', pos: '平台分發詢問', str: '流量大、品牌知名', weak: '只是平台、沒有自家收購服務', x: 0.40, y: 0.62 }, { name: '億昇', pos: '在地車商擴張', str: '有實體基地', weak: 'SEO 與 funnel 都未系統化', x: 0.70, y: 0.22 }, { name: '立益', pos: '在地車商擴張', str: '有實體基地', weak: 'SEO 與 funnel 都未系統化', x: 0.78, y: 0.18 }, { name: '弘倉', pos: '在地車商擴張', str: '有實體基地', weak: 'SEO 與 funnel 都未系統化', x: 0.86, y: 0.26 }, ]; const SEO_LAYERS = [ { code: '大字', title: '中古車收購 / 二手車收購', volume: '15,000+', difficulty: '高', timeline: '12+ 個月', state: '已飽和', note: '估車大獅、小曾車庫、丁先生佔據前 5 名,新進入者打不動', bar: 100, color: 'bg-mota-black/30', }, { code: '中字', title: '[品牌] 收購、[縣市] 中古車收購', volume: '500–3,000', difficulty: '中', timeline: '6–12 個月', state: '部分競爭', note: '汎達國際做得最完整,但仍有縫隙可切', bar: 60, color: 'bg-mota-yellow', }, { code: '長尾', title: '[品牌][車型][縣市] 收購、[年份][車型] 估價', volume: '20–300(單頁)', difficulty: '低', timeline: '1–3 個月', state: '幾乎空白', note: '前 5 名通常是空白或舊文章 — iCarPro 第一個 90 天主戰場', bar: 25, color: 'bg-mota-red', primary: true, }, ]; const KEYWORD_TEMPLATES = [ { tpl: '[品牌][車型] 收購', src: 'TOP 30 車型清單', eg: 'Toyota Altis 收購、Honda Fit 收購', vol: '50–300' }, { tpl: '[品牌][車型][縣市] 收購', src: '30 車型 × 22 縣市', eg: '台北 Toyota Altis 收購', vol: '20–80' }, { tpl: '[年份] [車型] 估價', src: '2010–2024 × TOP 20 車型', eg: '2018 Lexus IS 估價', vol: '30–150' }, { tpl: '[縣市] 中古車到府收購', src: '22 縣市', eg: '新北 中古車到府收購、台南 中古車到府收購', vol: '30–200' }, { tpl: '[車況] 中古車收購', src: '事故車 / 泡水車 / 高里程', eg: '事故車收購、泡水車收購、高里程中古車收購', vol: '200–800' }, ]; const TIMELINE_PHASES = [ { code: 'Phase 1', days: 'Day 1–30', title: '基建', items: [ 'CMS / 站台架設(Next.js / Astro)', '估價表單與 LINE 串接', '資料模型:品牌 × 車型 × 縣市 × 年份', '前 30 個長尾頁模板與內容', ], weight: 32, }, { code: 'Phase 2', days: 'Day 31–60', title: '量產', items: [ '長尾頁批次生成至 200+', '行情表 / FAQ / 內鏈結構標準化', 'Google Search Console 監控與微調', 'LINE OA 對話劇本與分流', ], weight: 36, }, { code: 'Phase 3', days: 'Day 61–90', title: '優化', items: [ '進線轉換率 A/B 測試', '中字頁面([品牌] 收購)逐步擴張', '在地深度內容(縣市別行情報告)', '報表系統 — 從搜尋到成交全鏈路', ], weight: 32, }, ]; // 12-month adoption curve — typical funnel growth (illustrative) const GROWTH_CURVE = [ { m: 0, v: 0 }, { m: 1, v: 2 }, { m: 2, v: 5 }, { m: 3, v: 12 }, { m: 4, v: 22 }, { m: 5, v: 35 }, { m: 6, v: 50 }, { m: 7, v: 64 }, { m: 8, v: 75 }, { m: 9, v: 84 }, { m: 10, v: 90 }, { m: 11, v: 95 }, { m: 12, v: 100 }, ]; Object.assign(window, { PRICE_BUCKETS, COMPETITORS, SEO_LAYERS, KEYWORD_TEMPLATES, TIMELINE_PHASES, GROWTH_CURVE });